Commuter ดีเซล 2.8 MT
ข้อมูลเบื้องต้น
| เครื่องยนต์ | 1GD-FTV |
|---|---|
| ระบบส่งกำลัง/เกียร์ | ธรรมดา 6 สปีด |
| ความจุกระบอกสูบ | 2,755 |
| ระบบขับเคลื่อน | 2 ล้อ |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | ดีเซล |
| สีภายนอก | |
| สีภายใน | |
| ราคารวม | 1,269,000 |
| ข้อมูล | ดีเซล 2.8 MT |
|---|---|
| ระบบส่งกำลัง/เกียร์ | ธรรมดา 6 สปีด |
| ราคารถมาตรฐาน | 1,269,000 |
| ราคาอุปกรณ์ตกแต่งพิเศษ | |
| ราคารวม | 1,269,000 |
| ขนาดรถยนต์ | |
| มิติภายนอก - ยาวxกว้างxสูง (มม.) | 5,915 x 1,950 x 2,280 |
| ความยาวช่วงล้อ (มม.) | 3,860 |
| ความกว้างช่วงล้อ หน้า/หลัง (มม.) | 1,675 / 1,670 |
| รัศมีวงเลี้ยว (ม.) | 6.5 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 1GD-FTV |
| แบบเครื่องยนต์ | 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ |
| ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) | 2,755 |
| ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก (มม.) | 2,755 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 15.6 : 1 |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดไดเร็คอินเจคชั่น แบบคอมมอนเรล |
| กำลังสูงสุด SAE-Net (กิโลวัตต์(แรงม้า)/รอบต่อนาที) | 120(163) / 3,600 |
| แรงบิดสูงสุด SAE-Net (นิวตัน-เมตร/รอบต่อนาที) | 420 / 1,600 - 2,200 |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 70 |
| แชสซีส์ | |
| ระบบส่งกำลัง | อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบ Sequential Shift |
| อัตราทดเกียร์ 1 | 4.785 |
| อัตราทดเกียร์ 2 | 2.424 |
| อัตราทดเกียร์ 3 | 1.443 |
| อัตราทดเกียร์ 4 | 1.000 |
| อัตราทดเกียร์ 5 | 0.778 |
| อัตราทดเกียร์ 6 | 0.644 |
| อัตราทดเกียร์ถอยหลัง | 4.067 |
| อัตราทดเฟืองท้าย | 3.909 |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | แมคฟอร์สันสตรัท |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | แหนบซ้อนพร้อมโช้กอัพ |
| ระบบเบรกหน้า | ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน |
| ระบบเบรกหลัง | ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน |
| ระบบบังคับเลี้ยว | แร็คแอนด์พีเนี่ยน พร้อมเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง |
| ล้อ | กระทะเหล็ก พร้อมฝาครอบแบบเต็ม |
| ยาง | 235R16C |
| อุปกรณ์ภายนอก | |
| กระจังหน้า | โครเมียม |
| กันชนหน้า | สีเดียวกับตัวรถ |
| กันชนหลัง | สีเดียวกับตัวรถ |
| ไฟหน้า | มัลติรีเฟล็กเตอร์ |
| กระจกมองข้าง | สีเดียวกับตัวรถพร้อมไฟเลี้ยว และกระจกมองล้อด้านหลัง |
| กระจกมองข้างปรับและพับเก็บด้วยไฟฟ้า | ● |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า | ปรับตั้งเวลาได้ |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | ปรับระดับได้ |
| อุปกรณ์ภายในและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก | |
| พวงมาลัย | ยูรีเธน ปรับระดับสูง-ต่ำ และเข้า-ออก ได้ |
| จอแสดงข้อมูลการขับขี่ (MID) | ● |
| กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงสะท้อน | ● |
| ช่องจ่ายกระแสไฟฟ้า 12 โวลต์ | 2 จุด |
| ไฟส่องบันไดข้าง | ● |
| ไฟส่องสว่างในห้องโดยสาร | 2 จุด พร้อมสวิตช์ควบคุมจากด้านหน้า |
| ไฟส่องแผนที่ | ● |
| ระบบปรับอากาศ | แบบธรรมดา 2 ตอน |
| วัสดุเบาะนั่ง | ผ้า |
| ห้องโดยสารด้านหน้า เบาะคนขับ | ปรับเอน ปรับระดับ สูง-ต่ำ และเลื่อนได้ |
| ห้องโดยสารด้านหน้า เบาะผู้โดยสาร | 2 ที่นั่ง ปรับเอนได้ พร้อมที่เก็บสัมภาระด้านใต้ |
| ห้องโดยสารด้านหลัง เบาะแถวที่ 1 | 3 ที่นั่ง ปรับเอนได้ |
| ห้องโดยสารด้านหลัง เบาะแถวที่ 2 | 3 ที่นั่ง ปรับเอนได้ |
| ห้องโดยสารด้านหลัง เบาะแถวที่ 3 | 3 ที่นั่ง ปรับเอนได้ |
| ห้องโดยสารด้านหลัง เบาะแถวที่ 4 | 3 ที่นั่ง |
| กุญแจรีโมท | ● |
| กระจกหน้าต่างไฟฟ้า พร้อมระบบ Jam Protection | ด้านคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า |
| ระบบเซ็นทรัลล็อก | ● |
| พื้นที่เก็บของด้านบนในห้องโดยสารด้านหน้า | มี พร้อมช่องเก็บแว่นตา |
| ความปลอดภัย | |
| โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA | ● |
| ระบบเบรก ABS | ● |
| ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC) | ● |
| ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC) | ● |
| ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC) | ● |
| ระบบเสริมแรงเบรก (BA) | ● |
| ระบบควบคุมเฟืองท้าย (LSD) | ● |
| ระบบแจ้งเตือนความเร็วที่ 100 กม./ช.ม. | ● |
| ไฟตัดหมอกหน้า | ● |
| ไฟเบรกดวงที่สาม พร้อมระบบไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ เมื่อเบรกกระทันหัน (ESS) | ● |
| กระจกหลังส่องทาง | ● |
| ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง | ● |
| ถุงลมเสริมความปลอดภัย (SRS Airbags) | คู่หน้า (คนขับและผู้โดยสารด้านหน้า) และบริเวณหัวเข่า เฉพาะตำแหน่งคนขับ) |
| เข็มขัดนิรภัย ห้องโดยสารด้านหน้า | ELR 3 จุด 2 ที่นั่ง พร้อมระบบดึงรั้งกลับอัตโนมัติ และ NR 2 จุด 1 ที่นั่ง |
| เข็มขัดนิรภัย ห้องโดยสารด้านหลัง เบาะแถวที่ 1 | NR 2 จุด 3 ที่นั่ง |
| เข็มขัดนิรภัย ห้องโดยสารด้านหลัง เบาะแถวที่ 2 | NR 2 จุด 3 ที่นั่ง |
| เข็มขัดนิรภัย ห้องโดยสารด้านหลัง เบาะแถวที่ 3 | NR 2 จุด 3 ที่นั่ง |
| เข็มขัดนิรภัย ห้องโดยสารด้านหลัง เบาะแถวที่ 4 | NR 2 จุด 3 ที่นั่ง |
| ค้อนนิรภัยสำหรับทุบกระจกในกรณีฉุกเฉิน | 2 ตำแหน่ง |